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我们的退伍军人

听听我们的退伍军人如何从军队生活过渡到在RTD工作.

罗伯特Prycel

轻轨维修主管

你退休.S. 军队

罗伯特·普莱尔工作到深夜, 管理一组维修工人，使RTD轻轨列车保持在最佳状态. 电动门传感器需要调整. 电脑程序需要更新. 或者轻轨轮胎(他们称之为钢轮)可能会变得“波浪”，需要修剪.

对普莱尔来说，这是一份理想的工作. “我喜欢钻研那些真正让你的大脑绕圈的问题，直到你把它弄明白,他说.

普莱尔的责任感和义务感是在服兵役期间培养起来的.

奉献的感觉每晚都伴随着他.

“如果我觉得修复的东西还不够多,普莱尔说, “我觉得我没能帮上下一个班的忙. 或RTD.”

“如果你受过军事训练，RTD是一个很好的选择. 不要怀疑自己. 不要多想. 来看看RTD能提供什么，看看你能成为什么样的人.”

普莱尔的父母是从波兰移民过来的. 努力工作和牺牲是可以理解的. 但在美国待了三年半.S. 军队激发了Prycel对他生活的三个关键途径的信念. 和职业.

第一，要准时. 早到就是准时.

二、要自律.

三、尊重等级(而不是人).

如果说还有第四个关键方法，那就是:掌控自己的生活. 提前计划. 把你的目光放在你想要如何进步上, 然后问自己怎样才能承担更多的责任.

普莱尔出生在芝加哥西北部的罗克福德. 他的父母搬到了布雷肯里奇，然后搬到了科罗拉多州的奥罗拉. 在伊格莱克斯特高中毕业后, 普莱尔娶了他的妻子，并有了他们的第一个女儿. 普莱尔在一家福特汽车经销店工作，先是当代客，后来当了机械师. 后来，他获得了通识教育发展文凭.

为了寻求更好的福利和更多的安全保障，Prycel加入了美国.S. 军队. 他曾在卡西营待过一年, 首尔以北, 韩国, 并在伊拉克的“恢复小组”工作了15个月. Prycel固定坦克和悍马. 如果一辆车在野外抛锚了, 他会加入一个团队，出去把它修好，或者把它拖回基地. 偶尔，Prycel会以悍马司机或枪手的身份运送被拘留者.

Prycel带着诚实、正直和做正确事情的“坚实基础”进入军队. “我已经被灌输了很多，”他说. 但在军队里，他也学会了“多说话”和“更好地倾听”.”

回到平民生活，普莱尔想继续做一名机械师. 他利用退伍军人法案的福利在丹佛汽车公司注册 & 迪塞尔学院(现为林肯理工学院). 他受雇于RTD的一家私人承包商，但不喜欢这种不确定性和不稳定性, 因为他的工作取决于他无法控制的合同续签. “我不喜欢这种心态，”普莱尔说. “我想展望未来.”

因此，Prycel申请了一份直接与RTD一起进行总线维护的工作. 他积极主动的性格引起了他和经理的讨论, 是谁引导Prycel参加rtd赞助的课程来学习和研究更多——这是Prycel喜欢的. 搬到轻轨这边的RTD运营带来了更多的学习. Prycel很享受这个挑战. 他的军人心态给了他应对新任务的信心. 他在这个机构一共工作了10年.

“RTD有很多东西——它会让你头晕目眩，”Prycel说. “RTD总是有很多不同的发展方向. 这是无限的可能性. 如果你想换个方向, 如果你想改变你的生活，想换一个部门或者别的什么, 这是鼓励.”

如果你受过军事训练，Prycel说，RTD是一个很好的选择. “不要怀疑你自己，”他说. “想都别想. 来看看RTD能提供什么，看看你能成为什么样的人.”