创新设施
通勤铁路设施(CRMF)位于福克斯街5151号. 在丹佛的Globeville社区，就在70号州际公路以北和25号州际公路以西. 该设施占地30英亩，面积为23万平方英尺. 大约240个机械师, 操作员和其他工作人员在这种最先进的技术下工作, LEED金牌认证建筑，为乘客提供安全可靠的服务.
通勤铁路设施的创新设计便于日常维护. 有6条轨道在栈桥上穿过大楼，栏杆下面有机械舱，方便工人进行日常维护检查.
地板层提供了进入汽车内部进行维修、清洁和维护的通道. 夹层层提供了通往车顶的通道，用于维护受电弓——与架空电线接触的可伸缩臂, 还有暖气和空调设备.
最先进的运营控制中心
通勤铁路维修设施设有运营控制中心, 哪一个在火车调度中充当通勤铁路网络的大脑, 安全系统, 积极的列车控制和无线电通信系统，使每个人都保持联系. 在运营控制中心工作的高技能人员负责铁路系统运营的各个方面，协调日常列车运营以及应急响应情况.
舒适的通勤火车车厢有更多的存储空间
In total, 已经购买了66节通勤火车车厢，并将进行清洁, 储存和维护在这个设施. 其中54辆将服务于科罗拉多大学A线(东线)。, G线(黄金线), B线(西北铁路). 其余12辆车将在地铁北线提供服务。.
RTD的通勤轨道车辆比轻轨车辆重，但运行方式相似. 这辆车由一个架空电力系统提供动力，每辆车都配备了牵引电动机. 这些车辆被设计成以更快的速度行驶，行驶更远的距离，并且停靠更少. 通勤轨道车辆提供舒适的乘坐，座椅更大, 存储开销, 行李塔, 自行车架.
通勤铁路车辆详情
- Length: 85 ft.
- Height: 15 ft.
- Weight: 1400吨(空)
- Maximum speed: 79 m.p.h.
- Seats: 91
- 总容量: 209(含标准)
- 轮椅空间: 2
- 电机额定功率: 每辆车620马力
- Power source: 架空电力系统的电压是25000伏
- 转弯半径: 250 ft. (minimum)
- 通勤铁路钢材: 115 lbs. per yard
金牌Leed认证建筑
该设施获得了能源与环境设计(LEED)金牌领导认证，以纪念在设施的设计和建设中对环境管理和社会责任所做的努力.
CRMF的可持续特点包括:
- 高效的机械和照明装置可节省32%的能源
- 节水管道装置，减少39%的用水量
- 地板辐射采暖采用89%效率的水锅炉
- 特别设计的窗户，防止热传递
